路基扩堑与高线位边坡开挖控制爆破技术-西安科技大学科技处

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路基扩堑与高线位边坡开挖控制爆破技术

2006-11-27 00:00

路基扩堑与高线位边坡开挖控制爆破技术
(2006-11-27)

应用行业：公路铁路
技术领域：爆破技术
任务来源：河北省科委1999年计划项目
主要内容
主要解决复杂环境条件下路基石方爆破既有线正常运营以及爆破块度不能满足填石路堤要求等工程难题，以求实现“路基石方爆破施工安全、交通畅通、块度适宜、边坡稳定”。总体上达到了国内领先水平。
技术要点
1. 深孔松动控制爆破与微差爆破、缓冲爆破结合。控制爆破危害。
2. 大区多孔微差爆破与既有线侧缓冲爆破结合，提高岩石破碎质量，并有效控制爆岩坍塌、滑移。
3. 预裂爆破与缓冲爆破结合，控制边坡成形与稳定。
4. 合理安排起爆顺序，实现宽孔距小抵抗线爆破和留碴挤压爆破提高了均块度率。
5. 采用孔内高段位、孔外低段位复式非电起爆系统，提高网路起爆可靠性，实现大区多孔微差起爆。
6. 居民区高线位陡峻横坡采用浅孔群炮松动控制爆破，有效控制爆破危害，满足以挖作填需要。
应用情况及前景
研究成果在309国道路基石方爆破工程的具体应用，达到了预期目的，产生了巨大的社会、经济效益。
项目研究成果解决了当前路基石方爆破的关键问题，推动了路基石方爆破技术的发展，特别是控制爆岩坍塌、滑移技术。填补了国内空白。
随着我国基础设施的不断发展，新建高等级公路、铁路以及旧路改扩建工程日益增多，而路基石方爆破环境日趋复杂，爆破要求则不断提高。本研究总结了路基扩堑与高线位边坡开挖控制爆破技术，可供类似工程借鉴。特别是控制爆岩坍塌、滑移与爆破块度满足以挖作填需要的技术，可有效保护环境，提高施工速度，降低工程造价，其推广潜力巨大。